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ZY—1250型煤礦用全液壓鉆機(jī)整體結(jié)構(gòu)組成
來源：9171384.cn 發(fā)布時(shí)間：2020年02月21日
ZY—1250型煤礦用全液壓鉆機(jī)整體結(jié)構(gòu)組成，由泵站、操作臺(tái)、動(dòng)力頭、機(jī)架、立柱、鉆具等7部分組成。
2.2 泵站（ZY01）
泵站（圖2）主要由電動(dòng)機(jī)、雙聯(lián)齒輪泵、油箱、粗過濾器、精過濾器、冷卻器、溢流閥、空氣濾清器及底座等組成。泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源，將電能轉(zhuǎn)化為液壓能（壓力油），電動(dòng)機(jī)通過彈性柱銷聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵工作，油泵從油箱吸油并輸出壓力油。油箱內(nèi)裝46#抗磨液壓油至油位計(jì)上標(biāo)位，為避免在井下加油時(shí)臟物進(jìn)入油箱，須通過空氣濾清器加油。
2.3 操作臺(tái)（ZY04）
操作臺(tái)（圖3）主要由臺(tái)架、多路換向閥組、節(jié)流閥、壓力表、膠管、快換接頭等組成。操縱臺(tái)是將泵站提供的壓力油通過多路換向閥組分配到各液壓執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的各種功能。多路換向閥組由五片閥組成，分別控制動(dòng)力頭的正、反轉(zhuǎn)、進(jìn)給油缸的正常進(jìn)退和快速進(jìn)退、液壓卡盤和夾持器的夾緊或松開，將正常進(jìn)退閥片上的一組油管接到升降油缸上，即可調(diào)定鉆機(jī)傾角等動(dòng)作。鉆機(jī)工作時(shí)，可通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥（微調(diào)）的手柄，改變進(jìn)給油缸的流量，而改變鉆機(jī)給進(jìn)速度。
2.4 動(dòng)力頭（2ZY02）
動(dòng)力頭（圖4）主要由液壓馬達(dá)、變速箱、卡盤等組成。動(dòng)力頭是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)構(gòu)。壓力油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)、經(jīng)變速箱變速后帶動(dòng)中空主軸、卡盤、水辮（圖6）和鉆具旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。變速箱為兩級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用齒輪離合器變速。變速箱前端面設(shè)有調(diào)速手輪，旋轉(zhuǎn)調(diào)速手輪實(shí)現(xiàn)高速、空位、低速三個(gè)檔位?？ūP采用碟簧夾緊，油缸打開。卡盤可直接夾緊鉆桿或前置水辮。
2.5 夾持器（ZY0202）
夾持器（圖5）主要由活塞、殼體、卡瓦等組成，是給鉆桿提供導(dǎo)向和上、下鉆桿時(shí)用，安裝在機(jī)架的前端。
2.6機(jī)架（2ZY03）
機(jī)架（圖7）主要由底座、上機(jī)架、拖板組件、支撐柱、升降油缸、旋轉(zhuǎn)軸組件、拉桿等組成。用于安裝動(dòng)力頭。在推進(jìn)油缸的作用下，帶動(dòng)拖板及動(dòng)力頭沿著上機(jī)架的導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；調(diào)整機(jī)架的安裝位置，適應(yīng)鉆孔的水平角，上機(jī)架可沿支撐柱上、下運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)鉆孔的開孔高度；升降油缸用來調(diào)整上機(jī)架的位置，適應(yīng)鉆孔的傾角；拉桿是將上機(jī)架與底座連接成一體。
2.7 立柱（ZY05）
立柱（圖8）由千斤頂組件、內(nèi)外管、絲桿等組成，用于錨固鉆機(jī)。調(diào)整內(nèi)外管、絲桿適應(yīng)鉆場(chǎng)巷道的高度，內(nèi)注式單體液壓支柱提供錨固力。由于采用內(nèi)注式液壓支柱，提高了立柱的錨固力，增加了鉆機(jī)的穩(wěn)定性。
2.8鉆具（ZY06）
鉆具（圖9）包括鉆桿、鉆頭和前置水辮或后置水辮。
該鉆機(jī)使用鉆桿直徑為50mm、長(zhǎng)度800mm，鉆桿之間采用圓錐螺紋連接。具有強(qiáng)度高、拆裝容易，對(duì)中性好等優(yōu)點(diǎn)。
鉆頭為三翼硬質(zhì)合金三級(jí)組合塔式鉆頭，直徑分為φ65mm中心鉆頭，φ87mm二級(jí)鉆頭和φ115mm三級(jí)鉆頭，或φ75mm中心鉆頭，φ95mm二級(jí)鉆頭和φ115mm三級(jí)鉆頭，可二級(jí)和中心鉆頭組合，亦可單獨(dú)使用φ65mm或φ75mm中心鉆頭。
前置水辮或后置水辮是向鉆桿傳遞動(dòng)力和通水（或壓風(fēng)），以便排渣和冷卻、潤(rùn)滑鉆頭，可根據(jù)需要選用。
2.2 泵站（ZY01）
泵站（圖2）主要由電動(dòng)機(jī)、雙聯(lián)齒輪泵、油箱、粗過濾器、精過濾器、冷卻器、溢流閥、空氣濾清器及底座等組成。泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源，將電能轉(zhuǎn)化為液壓能（壓力油），電動(dòng)機(jī)通過彈性柱銷聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵工作，油泵從油箱吸油并輸出壓力油。油箱內(nèi)裝46#抗磨液壓油至油位計(jì)上標(biāo)位，為避免在井下加油時(shí)臟物進(jìn)入油箱，須通過空氣濾清器加油。
2.3 操作臺(tái)（ZY04）
操作臺(tái)（圖3）主要由臺(tái)架、多路換向閥組、節(jié)流閥、壓力表、膠管、快換接頭等組成。操縱臺(tái)是將泵站提供的壓力油通過多路換向閥組分配到各液壓執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)的各種功能。多路換向閥組由五片閥組成，分別控制動(dòng)力頭的正、反轉(zhuǎn)、進(jìn)給油缸的正常進(jìn)退和快速進(jìn)退、液壓卡盤和夾持器的夾緊或松開，將正常進(jìn)退閥片上的一組油管接到升降油缸上，即可調(diào)定鉆機(jī)傾角等動(dòng)作。鉆機(jī)工作時(shí)，可通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥（微調(diào)）的手柄，改變進(jìn)給油缸的流量，而改變鉆機(jī)給進(jìn)速度。
2.4 動(dòng)力頭（2ZY02）
動(dòng)力頭（圖4）主要由液壓馬達(dá)、變速箱、卡盤等組成。動(dòng)力頭是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)構(gòu)。壓力油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)、經(jīng)變速箱變速后帶動(dòng)中空主軸、卡盤、水辮（圖6）和鉆具旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。變速箱為兩級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用齒輪離合器變速。變速箱前端面設(shè)有調(diào)速手輪，旋轉(zhuǎn)調(diào)速手輪實(shí)現(xiàn)高速、空位、低速三個(gè)檔位?？ūP采用碟簧夾緊，油缸打開。卡盤可直接夾緊鉆桿或前置水辮。
2.5 夾持器（ZY0202）
夾持器（圖5）主要由活塞、殼體、卡瓦等組成，是給鉆桿提供導(dǎo)向和上、下鉆桿時(shí)用，安裝在機(jī)架的前端。
2.6機(jī)架（2ZY03）
機(jī)架（圖7）主要由底座、上機(jī)架、拖板組件、支撐柱、升降油缸、旋轉(zhuǎn)軸組件、拉桿等組成。用于安裝動(dòng)力頭。在推進(jìn)油缸的作用下，帶動(dòng)拖板及動(dòng)力頭沿著上機(jī)架的導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；調(diào)整機(jī)架的安裝位置，適應(yīng)鉆孔的水平角，上機(jī)架可沿支撐柱上、下運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)鉆孔的開孔高度；升降油缸用來調(diào)整上機(jī)架的位置，適應(yīng)鉆孔的傾角；拉桿是將上機(jī)架與底座連接成一體。
2.7 立柱（ZY05）
立柱（圖8）由千斤頂組件、內(nèi)外管、絲桿等組成，用于錨固鉆機(jī)。調(diào)整內(nèi)外管、絲桿適應(yīng)鉆場(chǎng)巷道的高度，內(nèi)注式單體液壓支柱提供錨固力。由于采用內(nèi)注式液壓支柱，提高了立柱的錨固力，增加了鉆機(jī)的穩(wěn)定性。
2.8鉆具（ZY06）
鉆具（圖9）包括鉆桿、鉆頭和前置水辮或后置水辮。
該鉆機(jī)使用鉆桿直徑為50mm、長(zhǎng)度800mm，鉆桿之間采用圓錐螺紋連接。具有強(qiáng)度高、拆裝容易，對(duì)中性好等優(yōu)點(diǎn)。
鉆頭為三翼硬質(zhì)合金三級(jí)組合塔式鉆頭，直徑分為φ65mm中心鉆頭，φ87mm二級(jí)鉆頭和φ115mm三級(jí)鉆頭，或φ75mm中心鉆頭，φ95mm二級(jí)鉆頭和φ115mm三級(jí)鉆頭，可二級(jí)和中心鉆頭組合，亦可單獨(dú)使用φ65mm或φ75mm中心鉆頭。
前置水辮或后置水辮是向鉆桿傳遞動(dòng)力和通水（或壓風(fēng)），以便排渣和冷卻、潤(rùn)滑鉆頭，可根據(jù)需要選用。
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